L'acciaio di Q355D ha saldato Lebus per collegare la capacità elevata con un manicotto per l'argano dell'Assemblea

La riduzione dei costi lebus non disordinato speciale della corda di progettazione ha scanalato le maniche dei tamburi dell'argano

Stati di uso della depressione della corda di LEBUS

Con l'uso gradualmente molto diffuso dell'argano dell'alto ascensore, è sempre più comune utilizzare il tamburo della scanalatura della corda di LEBUS per risolvere il problema d'avvolgimento a più strati del cavo metallico. Per migliorare il tamburo della scanalatura della corda di progettazione LEBUS, giochi i vantaggi del prodotto stesso, voi deve capire gli stati applicabili specifici del tamburo della scanalatura della corda di LEBUS.

1. La flangia del tamburo deve rimanere perpendicolare alla parete del tamburo in tutte le circostanze, anche nell'ambito del carico.

2, per evitare il fenomeno di luppolizzazione o del deragliamento del cavo metallico, cavo metallico del tamburo della scanalatura della corda del leBUS devono mantenere abbastanza tensione per fare il cavo metallico possono sempre essere vicini alla superficie della scanalatura della corda, quando questa circostanza non è riempita, il rullo di pressione del cavo metallico dovrebbero aggiungersi.

3, l'angolo di deviazione della corda dovrebbero essere tenuti circa a 1° ed il massimo non è più di 1.5°. Se questa circostanza non può essere riempita, il compensatore di angolo di deviazione della corda deve essere usato per correggerla.

Quando il cavo metallico liberato dal tamburo della scanalatura della corda di LEbus è ferita intorno alla puleggia fissa, il centro della puleggia fissa deve essere stato allineato rispetto alla larghezza fra la flangia del tamburo ed il tamburo della scanalatura della corda di LEbus deve mantenere il suoi unlooseness e forma rotonda anche nell'ambito del carico massimo.

Scanalatura della corda di Lebus

La scanalatura della corda di Lebus è provenuta negli Stati Uniti, inventati da Frank.L. Lebus, il fondatore di LEBUS il Co. internazionale, LTD. Abroad, questo genere di scanalatura della corda generalmente è chiamata scanalature di LEbus, cioè, per molte scanalature della corda,

È conosciuto comunemente come la scanalatura piegante della corda in Cina. Lebus sostiene che il diametro del cavo metallico facendo uso della scanalatura piegante della corda può essere 100mm da 1mmDAO. Il numero degli strati può raggiungere 50 strati, il diametro massimo del tamburo può raggiungere 5m, la velocità lineare del cavo metallico può essere illimitato.

Secondo i dati attuali, il diametro massimo del cavo metallico è 94RAM, utilizzato nella gru del 500T della nave del Giappone (Maru sano), il diametro nominale del tamburo è 2094mm, il gioco della flangia del tamburo è 1953mm, complessivamente 7 strati della bobina.

maniche della scanalatura di lebus

Per la riduzione dei costi e di efficienza, il cuoio del tamburo del polimero sviluppato e prodotto dalla nostra società adotta il materiale strutturale lineare con peso molecolare di più di 1,5 milioni (il peso molecolare di materiale ordinario è soltanto 200.000 ~ 300.000) alla scanalatura della corda di processo LEBUS, che è collegata molto attentamente con il tamburo dal filo a spirale

Alto peso molecolare, resistenza all'urto, resistenza di bassa temperatura, autolubrificazione, assorbimento di energia di impatto ed altre caratteristiche complete. La pelle del tamburo del polimero, pricipalmente il tamburo importato sostenente e la grande, grande gru di tamburo eccellente domestica del tamburo, impediscono il danno del cavo metallico dell'estrusione del cavo metallico o del morso, di modo che il cavo metallico può lisciare la transizione fra gli strati

Materiali delle maniche: 20# d'acciaio a basso tenore di carbonio, 16Mn, Q235B, Q355B/D/E