Ingranaggi conici di carburazione senza ossigeno della lega della fornace non standard di vuoto
Panoramica
| Modello |
| Tipo |
Rotondo/ingranaggio a vite/smussatura/acciaio inossidabile di plastica Non rotondo di /Rac |
| Forma del dente |
dente cilindrico/smussato/curva/doppio ingranaggio |
| Tipo di produzione |
Fondere/taglio/rotolamento/ingranaggio sinterizzato
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| Avvolto |
scatola di legno |
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Portata di applicazione
|
tessuto, agricoltura, estrazione mineraria, alimento, petrolio e l'altro macchinario della trasmissione |
| Durezza |
indurimento |
| MOQ |
pezzi ≥100
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prodotto presentare
| Nome |
Ingranaggi conici di carburazione senza ossigeno della lega della fornace non standard di vuoto
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| Modello |
Ingranaggio cilindrico |
| Tipo |
Rotondo/ingranaggio a vite/smussatura/acciaio inossidabile di plastica Non rotondo di /Rac |
| Forma del dente |
dente cilindrico/smussato/curva/doppio ingranaggio |
| Tipo di produzione |
Fondere/taglio/rotolamento/ingranaggio sinterizzato
|
| Avvolto |
scatola di legno |
|
Portata di applicazione
|
tessuto, agricoltura, estrazione mineraria, alimento, petrolio e l'altro macchinario della trasmissione |
| Durezza |
indurimento |
| MOQ |
pezzi ≥100
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L'introduzione di base degli ingranaggi
Ingranaggio; Una componente meccanica con i denti sull'orlo che può impegnarsi continuamente per trasferire il moto ed il potere è una componente meccanica con i denti che possono ingranare a vicenda. Il diametro di grande ingranaggio è due volte quello di quello piccolo. Se il grande ingranaggio non si muove, quante volte il pignone gira intorno a quello grande? Per contro, se il pignone non si muove, quante volte fa il grande pignone girano intorno al pignone? Il grande ingranaggio non si muove, il piccolo ingranaggio lungo la grande rivoluzione dell'ingranaggio una settimana, la piccola rotazione dell'ingranaggio una settimana; Quando il pignone non si muove, il grande ingranaggio gira una volta intorno al pignone ed il grande ingranaggio gira una volta una volta e una metà, cioè, a 240°, una volta e una metà a 360°, due volte a 480° e tre volte a 720°.
L'ingranaggio è un meccanico si separa i denti che possono ingranare a vicenda. È ampiamente usato nella trasmissione meccanica e nell'intero campo meccanico. La tecnologia moderna dell'ingranaggio ha raggiunto: modulo 0,004 ~ 100 millimetri dell'ingranaggio; Diametro dell'ingranaggio da 1 millimetro a 150 metri; Potere della trasmissione fino a 100.000 chilowatt; Acceleri alle centinaia di migliaia di RPM; Il più alta velocità circonferenziale è 300 m/s.
Ruolo degli ingranaggi
L'ingranaggio è un meccanico si separa i denti che possono ingranare a vicenda. L'utilizzazione dell'ingranaggio nella trasmissione è sembrato molto in anticipo. Alla conclusione del diciannovesimo secolo, lo sviluppo del principio di metodo di taglio del dente e l'uso di questo principio di dente che taglia le macchine utensili e gli strumenti speciali sono comparso, con lo sviluppo di produzione, la scorrevolezza dell'operazione dell'ingranaggio dall'attenzione. Il ruolo dell'ingranaggio è di trasferire la rotazione di un'asse ad un'altra asse, ma anche di raggiungere la decelerazione, l'aumento, il cambiamento e l'azione inversa.
Vantaggi e svantaggi degli ingranaggi elicoidali:
1 perché la superficie ingranante da piccolo - grande - piccolo, ingranando impatto regolare e piccolo, a basso rumore;
la grande portata 2, migliora la vita e la stabilità;
piccolo taglio di radice non facile 3zmin, piccolo volume;
4 ma la spinta assiale, ingranaggio a freccia - nessuna spinta assiale, ma crea la difficoltà.
La trasmissione elicoidale dell'ingranaggio consiste di due ingranaggi elicoidali che ingranano insieme. Scopo: per trasferire il moto fra due asce sbagliate nello spazio. Caratteristiche:
La 1 direzione a spirale può cambiare la distanza concentrare, rapporto della trasmissione
La direzione può essere cambiata tramite rotazione a spirale
usura rapida 3
un contatto di 4 punti
5 la forza assiale sono piccoli
vantaggi
(1) buona trasmissione ed a basso rumore ingrananti e lisci.
(2) il grande grado di sovrapposizione, riduce il carico di ogni paio dell'ingranaggio, migliora la portata dell'ingranaggio.
(3) il numero minimo dei denti senza taglio di radice è piccolo.
difetto
(1) la fabbricazione di ingranaggio a freccia è complicata
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