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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Materiale: | Q355B | Diametro della corda: | 46 mm |
|---|---|---|---|
| Diametro del tamburo: | 806mm | Capacità di corda: | 800 mm |
| Rotazione della corda: | mano sinistra o destra 80° | imballaggio: | cassa di legno |
| Colore: | Nero | Cappotto: | Epoxy Primer |
Questo tamburo Lebus con solco pesante è fabbricato in acciaio legato Q355B ad alta resistenza, progettato come un insieme completo di tamburi per applicazioni di funi da 46 mm.Il tamburo presenta un modello di solco Lebus lavorato con precisione con un angolo di conduzione di 80 °, disponibile in orientamento sia sinistro che destro per accogliere diverse configurazioni di verricello.fornire una robusta resistenza alla corrosione per gli ambienti offshore e marini.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Nome del prodotto | Tambo di solco Lebus con solco |
| Numero modello. | DN46-D806-L800-R / DN46-D806-L800-L |
| Materiale | Q355B Acciaio legato |
| Diametro della corda di filo | 46 mm |
| Tipo di scanalatura | Griglia di Lebus |
| Orientazione della scanalatura | Mancino sinistro o destro |
| Angolo di piombo | 80°. |
| Pilotazione (P) | 48.5 mm |
| Giro della scanalatura (Z) | 16.5 |
| Diametro del tamburo | Φ806 mm |
| Capacità della corda | 800 millimetri. |
| Rivestimento superficiale | Epoxy Primer. |
| Finitura del bordo | Sgomberato / Sgomberato |
| Consegna | Trasporti marittimi |
Il profilo di scanalatura Lebus utilizza un disegno di transizione in tre fasi ̇ sezione di ingresso a 80°, zona di incrocio a 100°,e sezione di uscita a 80° ◄ progettata per guidare la corda di filo senza problemi tra gli strati senza richiedere meccanismi di compressione esterniLa dimensione del passo di 48,5 mm è calibrata con precisione al diametro della corda di 46 mm, mantenendo una distanza ottimale che riduce l'usura da attrito su entrambi i componenti.La protezione superficiale è ottenuta attraverso un'applicazione completa di un primer epossidico, formando una barriera resistente alla corrosione contro l'acqua salata, l'umidità e l'esposizione chimica.prevenzione dell'abrasione localizzata delle corde durante le operazioni di avvolgimento ad alta tensioneLe flange integrate sono saldate come parte dell'assemblaggio in un solo pezzo, eliminando i potenziali punti di guasto associati agli attacchi delle flange avvitate.
Questo tamburo a verricello Lebus è progettato per i sistemi di sollevamento e ormeggio principali a bordo delle navi di supporto offshore, dei rimorchiatori per l'ancoraggio e delle piattaforme di produzione galleggianti.Il design a doppio orientamento delle scanalature, disponibile in configurazioni sia a sinistra che a destra, semplifica l'integrazione con i motori a verricello esistenti in tutta la CoreaIl rivestimento in epoxi qualifica il tamburo per l'esposizione prolungata alle atmosfere marine,rendendolo adatto per gli impianti a ponte aperto soggetti a spruzzi di sale e condizioni meteorologiche estremeLe applicazioni tipiche includono gru sul ponte delle navi di rifornimento, verricelli di rimorchio dei rimorchiatori, sollevamenti principali delle gru offshore e attrezzature da costruzione pesanti che operano in ambienti costieri.appaltatori offshore, e produttori di apparecchiature originali che richiedono un tamburo di verricello resistente alla corrosione con scanalatura Lebus di precisione,questo gruppo fornisce prestazioni affidabili in tutta la gamma di operazioni di sollevamento marittime.
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